大中型市政公用工程项目还应编制分部、分阶段的施工组织设计。(二)施工组织设计必须经企业负责人批准,有变更时要及时办理变更审批。(三)施工组织设计关于工期、进度、人员、材料设备的调度,施工工艺的水平,采用的各项技术安全措施等项的设计将直接影响工程的顺利实施和工程成本。
依据当地气候、水文地质和工程地质条件、施工进度计划等,制定雨期、低(高)温及其他季节性施工保证措施。 针对雨期对分部(分项)工程施工的影响,应制定雨期施工保证措施,并编制施工资源配置计划。 针对低(高)温对分部(分项)工程施工的影响应制定低(高)温施工保证措施,并编制施工资源配置计划。
编制原则严格执行基建程序,遵守招标文件要求及有关规范各项条款的规定,做到统一标准,规范编制。根据在施工组织设计中的质量目标,贯彻执行ISO9001系列标准,确保质量目标的实现。
市政道路工程施工组织管理存在的问题1施工组织设计不合理,缺乏动态管理施工单位进行施工组织设计编制主要是在投标期间,由于投标的时间比较紧张,施工单位对现场踏勘不充分,施工组织设计的编制主要依据甲方提供的设计图纸,因此造成施工组织设计不全面。
施工组织设计的编制基本原则:1 严格执行基建程序和施工程序。2 科学地安排施工顺序。3 采用先进的施工技术和设备。4 应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。5 落实季节性施工的措施,确保全年连续施工。6 确保工程质量和施工安全。7 节约基建费用,降低工程成本。
1、三辊轴主要用于混凝土的压实。滑模是一种连续浇筑和成型的施工方法。轨道机械摊铺用于将水泥混凝土均匀摊铺在路面上。施工方式不同:三辊轴通过重力和振动来压实混凝土。滑模通过移动的模板系统,沿着预定线路滑行,并在模板内快速浇筑和压实混凝土。
2、材料相同,区别在于不同的方法适合不同的路况。铺路机铺路 用滑模摊铺机代替履带式摊铺机是一种明显的趋势。铺轨机的优点是可以反复倒道,缺点是轨道模板太重,轨道模板安装劳动强度大。
3、水泥路面施工,如用商混上料的话 最好使用219B型水泥混凝土摊铺机(人们长说的三轴机,实际是四根轴)只用5人左右,配合好的话,一个台班最多可打一公里左右,机械成本低,人员少,减少以后路面维护费用。
4、【答案】:A、B、C、D 此题主要考查水泥混凝土路面施工。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。混凝土摊铺机铺筑用于沥青混凝土的铺筑。选项E错误。因此,本题正确选项是ABCD。
1、拟开展进行试验施工段落为:十漫高速公路SME4停车区B匝道一段(BK0+140~BK0+260,长120米)做土方填筑和土石混合料填筑试验;龚家垭隧道进口前一段(K37+364~K37+372段,横向长100米)做石方填筑试验。
2、通过试验路段的填筑,计算土方量,获得该填料土的松铺系数,绘制不同压路机的压实度曲线,得到不同型号压路机的压实遍数,有利选择机械设备配套。路堤雨季施工:要特别做好排水工作,填层路基面要筑成横向排水坡,无坑凹积水,路基做好截水沟、排水沟,保证路基施工期间排水畅通。
3、试验路段总体施工工序是:施工放样---设置临时排水沟---原地面处理(清表、沟渠处理、填前碾压)---铺筑碎石垫层---宕渣填筑---整修成型。(一)、临时排水沟在路基施工前首先沿路基两侧开挖临时排水沟,尺寸为50X50㎝,稻田路段应设置横向排水通道,保证路基范围内无积水,不能自排时进行强排。
4、在进行路基试验路段填筑前,计划在管段内选择具有代表性的长100米左右的一段路基作为试验段,进行现场填筑压实试验,以选定合理的压实方法、填筑层厚度、压实遍数的数据,以此作为路基填筑工艺的依据。根据实际情况选择K3+90635—K4+28852段作为试验段,并采取半幅施工。
5、下承层准备 准备下承层,检查验收路基或垫层。使用12-15吨三轮压路机或等效设备对土基进行碾压检验,压2-3遍。若发现表面松散或弹簧现象,及时处理,并按规范要求进行检查验收。 备料 选择符合底基层集料级配范围要求且质量合格的料场进行备料。
6、根据本次填石路堤试验段拟选定在第三施工区K55+900-K56+000长度100m路基回填地段,该地段全为回填方地段,原地面幅差不大,地势平坦。满足招标文件技术规范“填方试验路段铺筑长度不小于100m,全幅路基”的相关要求;回填料均取自K56+035-K56+115段山体爆破石渣,爆破岩石强度满足回填石方要求。
施工流程: 坡面清理:使用风镐、钢钩等工具清除坡面的碎石、浮石、危岩等障碍物,确保坡面平整,以便于后续的锚杆打入和网的挂设,同时也有利于种植基材的均匀铺设。 打入锚杆:选择长度约为1-2米的螺纹钢作为锚杆,锚杆的主要作用是固定坡面和提供挂网的支撑。
施工流程 在开始之前我们要先清理坡面一下,一般采用风镐、钢干等工具清除坡面碎石、浮石、危岩、坡面要人工处理平整(不平整对打锚杆和挂网造成很大的麻烦),把凹凸不平的地方大致整平,以便让种植基材厚薄均匀。打锚杆了,在选择锚杆一定要注意,锚杆长约1-2m螺纹钢。
在施工过程中,必须严格防止重型设备直接碾压或在土工合成材料上行走,以免损伤垫层。只有当垫层和填料厚度超过0.5m时,方可使用重型压实机械进行密实,确保整体稳固性。而碎石垫层与加筋麦克垫之间,再次强调中粗砂保护层的必要性,这一步骤是确保绿化工程长期稳定的关键环节。
具体的工程项目,应根据沿线的环境特点进行设计,如路两侧有自然的山林景观、田园景观、湿地景观、水体景观等,可在适当的路段栽植低矮的灌木,视线相对通透,使司乘人员能够领略上述自然风光,使公路人工景观与自然景观有机结合。服务区的绿化。以庭院绿化形式为主,形式开敞,以现代形式结合局部自然式栽植。
高速公路边坡绿化工程的设计与建设旨在固土护坡、防止冲刷,同时提升环境美观。首要原则是选择适应性强、根系发达的植物,如草本地被,辅以丛植、列植等模式,确保乔木、灌木、花卉和草本的搭配,形成具有景观特色的植物群落。
1、他的著作《沥青路面的施工工艺及质量控制》已由人民交通出版社出版,他还参与编写了《公路法大辞典》等多部教材。在学术界,他已在国内外重要期刊发表了多篇关于中粗粒土路基压实度、沥青混合料性能、施工温度影响、天然砂砾路基压实度等领域的研究论文。他的研究成果对道路工程领域有着重要贡献。
2、主要从事道路工程教学科研工作,曾主讲本科生的《路面工程》、《路基工程》、《公路施工组织及概预算》、《沥青路面》以及研究生的《沥青与沥青混合料》、《道路工程新技术》等课程。
3、全书共计138页,采用平装形式,开本为16开,非常适合高职高专教材类别。这本书详细介绍了沥青混凝土路面施工的基础知识和实用技术,为相关专业学生和从业者提供了宝贵的参考资料。